REXROTH比例閥4WREE10W50-22/G24K31/A1V

REXROTH比例閥4WREE10W50-22/G24K31/A1V，德國力士樂原廠原裝，*，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)；

4WREE..型比例控制閥
1.結(jié)構(gòu)和功能原理
該二位四通和三位四通比例方 向閥為直控,板式結(jié)構(gòu);由比例電磁操作,比例電磁.帶中心螺紋,圈可單獨拆卸,電磁的控制可通過外部放大器( WRA型)或內(nèi)置的放大器(WRAE型)實現(xiàn)。
結(jié)構(gòu):
該閥由下列部分組成:
帶安裝底面的閥體( 1 )
帶彈簧(3和4)的控制閥芯(2 )
帶中心螺紋的電磁鐵( 5和6 )
位移傳感器(7 )
可選帶內(nèi)置放大器( 8 )
機械零位調(diào)整(9 ),
工作原理:
電磁鐵(5和6 )不帶電時,對中彈簧(3和4 )將控制閥芯(2 )保持在中位
比例電磁鐵得電被激勵后,會直接推動控制閥芯( 2),例如:控制電磁"b" (6 )被激勵，控制閥芯(2)被推向左側(cè),位移與輸入電信號成比例,這時,P口至A口及B口至T口通過閥芯與閥體形成的節(jié)流溝通并具有漸進的流量特性。電磁鐵( 6 )失電控制.閥芯(2)被對中彈簧(3)重新推回中位。
在電磁鐵失電的情況下,閥芯( 2 )在電磁跌復(fù)位彈簧的作用保持在機械中位。這對機能符號”V”的閥芯來說,與液壓中位無關(guān)!當閥用于閉環(huán)控制而關(guān)閉時,閥芯則置于液壓中位。
必須避免回油管路中的油全部排空, 必要時在回路中安裝背壓閥(背壓約2 bar)。

液壓傳動系統(tǒng)的組成
1、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動力機的機械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

工程機械電液比例閥先導(dǎo)控制與遙控
電液比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。

電液比例閥工程機械上應(yīng)用實例
汽車起重機液壓系統(tǒng)。該機采用了3片型比例多路閥，負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中大壓力選出來送至遠程調(diào)壓溢流閥遠控口，調(diào)整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負載需要即可，達到一定節(jié)能目。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關(guān)，而所承受負載無關(guān)，它閥片所承受負載也沒有關(guān)系，達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
推土機推土鏟手動與電液比例先導(dǎo)控制實例。當二位三通電磁閥不通電時，先導(dǎo)壓力與手動減壓式先導(dǎo)閥相通，梭閥選擇來自手動先導(dǎo)閥壓力對液動換向閥進行控制;當二位三通電磁閥通電時，先導(dǎo)控制壓力油通向三通比例減壓式先導(dǎo)閥，梭閥對液動換向閥進行控制。

REXROTH比例閥4WREE10W50-22/G24K31/A1V

R900935771 4WREE10W3-25-2X/G24K31/A1V
R900931319 4WREE10W3-50-2X/G24K31/A1V
R900969321 4WREE10W3-75-2X/G24K31/A1V
R900244748 4WREE10W3-75-2X/G24K31/F1V
R900931371 4WREE10W50-2X/G24K31/A1V
R900931371 4WREE10W50-22/G24K31/A1V
R900974227 4WREE10W50-2X/G24K31/A1V-280
R901354788 4WREE10W50-2X/G24K31/F1M
R900949806 4WREE10W50-2X/G24K31/F1V
R900927233 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V
R901135118 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V-280
R900969501 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V=DE
R900741017 4WREE10W75-2X/G24K31/A1V=LB
R901354791 4WREE10W75-2X/G24K31/F1M
R900948360 4WREE10W75-2X/G24K31/F1V
R901430295 4WREE10WA25-2X/G24K31/A1V
R901060996 4WREE10WA25-2X/G24K31/F1V
R900247296 4WREE10WA50-2X/G24K31/A1V
R901063131 4WREE10WA50-2X/G24K31/F1V
R901002587 4WREE10WA75-2X/G24K31/A1V
R900963483 4WREE10WA75-2X/G24K31/F1V
R901097145 4WREE10WB50-2X/G24K31/A1V
R900960911 4WREE10WB50-2X/G24K31/F1V
R900960910 4WREE10WB50-2X/G24K31/F1V
R901268120 4WREE10WB75-2X/G24K31/A1V
R901244712 4WREE10XA00-2X/G24K31/A1V-953
R900938420 4WREE6E04-2X/G24K31/A1V
R900978168 4WREE6E04-2X/G24K31/F1V
R900912156 4WREE6E08-2X/G24K31/A1V
R900974228 4WREE6E08-2X/G24K31/A1V-280
R901354730 4WREE6E08-2X/G24K31/F1M
R900928726 4WREE6E08-2X/G24K31/F1V

壓鑄機就是用于壓力鑄造的機器。包括熱壓室及冷壓室兩種。后都又分為直式和臥式兩種類型。壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后可以得到固體金屬鑄件，初用于壓鑄鉛字。

壓鑄機主要由合模機構(gòu)、壓射機構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)等各部分組成。除此之外，壓鑄機還有零部件及機座、其他裝置、輔助裝置等部分。
合模機構(gòu)
驅(qū)動壓鑄模進行合攏和開啟的動作。當模具合攏后，具有足夠的能力將模具鎖緊，確保在壓射填充的過程中模具分型面不會脹開。鎖緊模具的力即稱為鎖模力（又稱合型力），單位為千牛（kN），是表征壓鑄機大小的首要參數(shù)。
壓射機構(gòu)
按規(guī)定的速度推送壓室內(nèi)的金屬液，并有足夠的能量使之流經(jīng)模具內(nèi)的澆道和內(nèi)澆口，進而填充入模具型腔，隨后保持一定的壓力傳遞給正在凝固的金屬液，直至形成壓鑄件為止。在壓射動作全部完成后，壓射沖頭返回復(fù)位。
液壓系統(tǒng)
為壓鑄機的運行提供足夠的動力和能量。
電氣控制系統(tǒng)
控制壓鑄機各機構(gòu)的執(zhí)行動作按預(yù)定程序運行。

塑料加工工業(yè)中所用的各類機械和裝置的總稱。某些流體和固體輸送、分離、破碎、磨碎以及干燥等通用性機械和設(shè)備，在塑料加工工業(yè)中也占有重要地位，所以常列為塑料機械。現(xiàn)代塑料機械的設(shè)計和制造，除有賴于機械工程和材料科學的發(fā)展外，特別與塑料工程理論研究的進展密切相關(guān)。