力士樂測壓變換器HM20-2X/50-H-K35

力士樂測壓變換器HM20-2X/50-H-K35，德國REXROTH壓力傳感器，力士樂壓力變送器，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產(chǎn)品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH壓力傳感器特點：

→測量液壓系統(tǒng)中的壓力

→10至 630 bar 的 8 個測量范圍

→帶薄膜測量單元的傳感器

→接觸介質的不銹鋼部件

→通過較高的斷裂壓力、反極性保護、過壓保護及短路保護實現(xiàn)運行安全性

→精度等級 0.5

→非重復性 < 0.05 %

→較大的工作溫度范圍 –40 至 +85 °C

力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨信息：

HM20-21/400-C-K35

1、類型

HM20 →測壓變換器

2、生產(chǎn)系列號

2X   →設備系列 20 到 29（20 到 29：安裝尺寸和插腳分配不變）

3、大壓力值

10   →10 bar

50   →50 bar

100  →100 bar

160  →160 bar

250  →250 bar

315  →315 bar

400  →400 bar

630  →630 bar

4、輸出類型

C    →電流輸出端 4 至 20 mA

H    →電壓輸出端 0.1 至 10 V

5、插頭類型

K35  →設備插頭，4 針，M12 x 1

電纜束或電纜插座不在供貨范圍內(nèi)；請另行訂購

力士樂REXROTH液壓元件：

力士樂REXROTH泵：軸向柱塞泵（軸向柱塞定量泵、軸向柱塞變量泵）、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵。擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵、電液泵。

力士樂REXROTH馬達：徑向柱塞馬達、軸向柱塞馬達（軸向柱塞定量馬達、軸向柱塞變量馬達）、外嚙合齒輪馬達。

力士樂REXROTH開/關閥：單向閥（止回閥、截止閥、充液閥）、方向閥（方向座閥、方向滑閥、電磁球閥、換向閥、手動閥、機械閥、電磁閥、電液換向閥）、壓力閥（溢流閥、安全閥、減壓閥、壓力截止閥、壓力順序閥）、流量控制閥（節(jié)流閥、流量控制閥、二通流量控制閥）、二通插裝閥（插裝閥、邏輯閥、插裝閥控制蓋板）。

力士樂REXROTH比例、高頻響和伺服閥：比例方向閥（直動式比例方向閥，比例換向閥，電磁比例閥，電液比例閥，先導式比例方向閥）、比例壓力控制閥（比例溢流閥，比例減壓閥）、比例流量控制閥、高頻響方向閥（直動式高頻響應比例閥，高頻響應比例換向閥，高頻響應比例方向閥、高頻響應電液比例閥，先導式高頻響應方向閥）、方向伺服閥（伺服閥，四通伺服方向閥，電液比例伺服閥）、比例插裝閥（比例方向插裝閥、高頻響方向插裝閥，高頻響換向插裝閥）、高頻響比例伺服閥附件（壓力補償器，平衡閥，插頭接線盒，電纜）。

力士樂REXROTH油路塊和閥板：底板、蓋板、過渡板、疊加閥板、多站油路塊、模塊化閥板系統(tǒng)、截止閥塊、控制閥塊

力士樂REXROTH電子元件：閥放大器（比例閥放大器，高響應方向閥放大板，伺服閥放大板，插頭式放大器，開/關閥接線盒）、控制值放大器（模擬放大版）、軸調節(jié)（集成閥，軸控制器，P/Q閥、數(shù)字控制軸、嵌入式控制器，P/Q放大器、模擬定位模塊）、泵控制（軸向柱塞泵數(shù)字式電子控制裝置）、電子元件附件（機架和板卡插槽，電源和穩(wěn)壓設備、測試和維修設備，監(jiān)測模塊，連接插頭和電纜，接頭）。

力士樂REXROTH系統(tǒng)：泵系統(tǒng)（電動液壓控制系統(tǒng)，變速泵驅動裝置）。

力士樂REXROTH液壓站：標準型液壓站、緊湊型液壓站、靜默液壓站、驅動單元、夾緊和驅動模塊、電機/泵裝配件、蓄能器站、過濾設備、液壓站附件（衰減器）。

力士樂REXROTH傳感器和信號發(fā)送器：壓力傳感器，電子壓力開關、機械壓力開關、壓力指示單元（壓力表，充液壓力表）、浮球開關、溫度開關、油處理（顆粒監(jiān)測器、含水量測量單元）、速度傳感器、信號編碼器、斜盤傾角傳感器。

力士樂REXROTH蓄能器：液壓氣動蓄能器（薄模式蓄能器，皮囊式蓄能器，柱塞式蓄能器）、蓄能器站、蓄能器截止塊（蓄能器切斷閥）。

力士樂REXROTH過濾器：空氣過濾器、油箱安裝過濾器/回油管路過濾器、嵌入式過濾器、可通斷的雙筒過濾器/嵌入式過濾器、油路塊安裝過濾器、吸油和替換插件過濾器、籃式濾網(wǎng)過濾器、過濾器材料、過濾器元件（過濾器濾芯）、過濾器附件（過濾器維護指示器，密封件）。

力士樂測壓變換器HM20-2X/50-H-K35，德國REXROTH壓力傳感器，力士樂壓力變送器

力士樂REXROTH傳感器和信號編碼器

力士樂REXROTH壓力傳感器

力士樂REXROTH液壓應用壓力傳感器

0811405540 HM18-1X/210-V-S/V0/0

0811405539 HM18-1X/160-C-B/V0/0

R901364927 HM20-2X/10-C-K35

R901371391 HM20-2X/10-H-K35

R901342024 HM20-2X/100-C-K35

R901407030 HM20-2X/100-F-K35

R901342025 HM20-2X/100-H-K35

R901431625 HM20-2X/100-H-K35+ZC0067

R901342040 HM20-2X/125-F-C19-0,16

R901381345 HM20-2X/160-C-K35

R901365994 HM20-2X/160-F-C15-0,25-V

R901381347 HM20-2X/160-H-K35

R901342026 HM20-2X/250-C-K35

R901396767 HM20-2X/250-C-K35-V

R901365996 HM20-2X/250-F-C15-0,25-V

R901342041 HM20-2X/250-F-C19-0,16

R901342027 HM20-2X/250-H-K35

R901456333 HM20-2X/250-H-K35-N

R901342029 HM20-2X/315-C-K35

R901342038 HM20-2X/315-F-C13-0,5

R901434727 HM20-2X/315-F-C19-0,16

R901342030 HM20-2X/315-H-K35

R901342033 HM20-2X/400-C-K35

R901295669 HM20-1X/400-C-K35

R901456334 HM20-2X/400-C-K35-N

R901342043 HM20-2X/400-F-C19-0,16

R901342034 HM20-2X/400-H-K35

R901295670 HM20-1X/400-H-K35

R901431631 HM20-2X/400-H-K35+ZC0067

R901342022 HM20-2X/50-C-K35

R901365993 HM20-2X/50-F-C15-0,25-V

R901342023 HM20-2X/50-H-K35

R901431623 HM20-2X/50-H-K35+ZC0067

R901342042 HM20-2X/63-F-C19-0,16

R901342035 HM20-2X/630-C-K35

液壓傳動系統(tǒng)的組成

1、液壓動力原件

將動力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著

齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。

危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。

葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉子和定子內(nèi)表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復運動，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

壓鑄機就是用于壓力鑄造的機器。包括熱壓室及冷壓室兩種。后都又分為直式和臥式兩種類型。壓鑄機在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開模后可以得到固體金屬鑄件，初用于壓鑄鉛字。

壓鑄機主要由合模機構、壓射機構、液壓系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)等各部分組成。除此之外，壓鑄機還有零部件及機座、其他裝置、輔助裝置等部分。

合模機構

驅動壓鑄模進行合攏和開啟的動作。當模具合攏后，具有足夠的能力將模具鎖緊，確保在壓射填充的過程中模具分型面不會脹開。鎖緊模具的力即稱為鎖模力（又稱合型力），單位為千牛（kN），是表征壓鑄機大小的要參數(shù)。

壓射機構

按規(guī)定的速度推送壓室內(nèi)的金屬液，并有足夠的能量使之流經(jīng)模具內(nèi)的澆道和內(nèi)澆口，進而填充入模具型腔，隨后保持一定的壓力傳遞給正在凝固的金屬液，直至形成壓鑄件為止。在壓射動作全部完成后，壓射沖頭返回復位。

液壓系統(tǒng)

為壓鑄機的運行提供足夠的動力和能量。

電氣控制系統(tǒng)

控制壓鑄機各機構的執(zhí)行動作按預定程序運行。

德國力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨號物料號和型號：

R901342079 HM20-2X/630-F-C19-0,16

R901342036 HM20-2X/630-H-K35

R901431633 HM20-2X/630-H-K35+ZC0067

R901364927 HM20-20/10-C-K35

R901371391 HM20-20/10-H-K35

R901342024 HM20-20/100-C-K35

R901407030 HM20-20/100-F-K35

R901342025 HM20-20/100-H-K35

R901431625 HM20-20/100-H-K35+ZC0067

R901342040 HM20-20/125-F-C19-0,16

R901381345 HM20-20/160-C-K35

R901365994 HM20-20/160-F-C15-0,25-V

R901381347 HM20-20/160-H-K35

R901342026 HM20-20/250-C-K35

R901396767 HM20-20/250-C-K35-V

R901365996 HM20-20/250-F-C15-0,25-V

R901342041 HM20-20/250-F-C19-0,16

R901342027 HM20-20/250-H-K35

R901456333 HM20-20/250-H-K35-N

R901342029 HM20-20/315-C-K35

R901342038 HM20-20/315-F-C13-0,5

R901434727 HM20-20/315-F-C19-0,16

R901342030 HM20-20/315-H-K35

R901342033 HM20-20/400-C-K35

R901295669 HM20-11/400-C-K35

R901456334 HM20-20/400-C-K35-N

R901342043 HM20-20/400-F-C19-0,16

R901342034 HM20-20/400-H-K35

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

液壓站作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。

使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、和構造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。

用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。