力士樂疊加式溢流閥ZDB6VP2-42/100

力士樂疊加式溢流閥ZDB6VP2-42/100，武漢百士自動化設備有限公司供應產品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！

溢流閥
先導式卸荷式溢流閥，電磁卸荷溢流閥用于帶蓄能器的液壓系統，使泵自動卸荷或加載;用于高低壓雙泵系統，使低壓泵卸荷。DAW型閥利用電磁閥使系統卸荷。
先導式溢流閥主要由先導閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成，電磁溢流閥還在先導閥上裝有電磁閥。通徑10mm的先導式卸荷閥的單向閥在主體閥內;而通徑25mm和32mm的先導式卸荷閥的單向閥在主閥底下的連接板內。溢流閥應用于有蓄能器的液壓系統中時，主要作用是給蓄能器補油:應用于高、低壓雙泵系統中時，可使低壓泵卸荷。而DAW型閥利用其上的電磁閥，還可以在任何壓力下使系統卸荷。

液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等，方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。
在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。對 于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。

力士樂REXROTH液壓元件應用行業：注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步沖、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。

力士樂疊加式溢流閥ZDB6VP2-42/100

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葉片泵
雙作泵工作原理:它由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子內壁近似橢圓形。葉片安裝在轉子徑向槽內并可沿槽滑動,轉子與定子同心安裝。當轉子轉動時,葉片在離心力的作用下壓向定子內表面，并隨定子內表面曲線的變化而被迫在轉子槽內往復滑動，相鄰兩葉片間的密封工作腔就發生增大和縮小的變化。葉片由小半徑圓弧向大半徑圓弧處滑移時,密封工作腔隨之逐漸增大形成局部真空，于是油箱中油液通過配油盤上吸油腔吸入;反之將油壓出。轉子每轉一-周 ，葉片在槽內往復滑移2次,完成2次吸油和2次壓油,并且油壓所產生的徑向力是平衡的,故稱雙作用式,也稱平衡式。

單作用式葉片泵工作原理:主要由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。定子的內表面是一個圓柱形,轉子偏心安裝在定子中,即有一個偏心距e,葉片裝在轉子徑向滑槽中，并可在槽內徑向滑動。轉子轉動時,在離心力和葉片根部壓力油的作用下,葉片緊貼在定子內表面上,這樣相鄰兩片葉片間就形成了密封工作腔。在其中一邊,葉片逐漸伸出,密封工作腔逐漸增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一邊,形成壓油。轉子每轉一-周 ,葉片在滑槽內往復滑移1次，完成1次吸油1次壓油。油壓所產生的徑向力是不平衡的,故稱單作用式,也稱不平衡式葉片泵。

在葉片泵的產品說明書中一般都有詳細的安裝指南與注意事項。但在實際使用過程中，往往還存在這樣那樣的故障與問題，這些問題絕大多數應屬于使用不當造成的，使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上，真正屬于產品質量問題的卻是很少。為了區別是屬于哪一類問題，正確的使用與判斷故障原因，特提供一下經驗供參考：
一、使用不當的幾種表現：
1.錯誤的安裝方法：
連軸器過于緊：
由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時，軸承會受損，導致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。
軸頭軸向受力：
由于連軸器在安裝時沒有一定的軸向間隙，硬性安裝會使軸承與軸承擋圈損壞，嚴重時會傷及整個泵芯。
同軸度超差：
如果安裝時同軸度超過規定值，會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞，一般控制在≤0.1毫米左右為好
系統環境惡劣
油太臟：
由于油箱不是密封狀態，周圍粉塵及鐵碎屑混入油液中能使油泵早期損壞。
溫度太高：
由于未裝冷卻裝置，在機器連續使用中，油溫會不斷升高。如果油溫長期高達70°以上時，油泵壽命會大大縮短，一般在半年到一年中就會損壞(有時更短)。
.油中進水：
在有水冷卻的裝置中，由于水管的密封不好，導致水進入了油液中，使泵芯零件產生了生銹、抱死、葉片甩不出等現象。
二、常見故障現象的判斷：
1.研泵(燒盤)：
原因：油太臟，安裝不當，油中進了水，油中有鐵屑(新機時常發生)，油溫度高或零部件制造精度不夠。
2.噪音大：
特別大時：
進油口漏氣。(O型圈密封失靈，螺釘太長或法蘭太薄)
過濾器堵塞，進油口流量不夠。
有的粘度太高。(天氣太冷或者牌號不對)
裝配錯誤。(調換進出口方向位置時方法及要領不妥或密封圈未裝好及泵芯定位尚未插到后蓋的孔里去等)
比較大時：
上述情況均存在。
產品質量不好。
3.系統無壓力：
溢流閥失靈。(需清洗或者更換)
減壓閥失靈。(需清洗或者更換)
4.定子內曲線呈搓衣板狀的波紋時：
屬吸油不暢所至，現象是壓力不穩，壓力太低，噪音偏高，有明顯的金屬敲擊聲，以及因吸入空氣被壓縮后產生的噼里啪啦聲，原因如下：
油液太粘西游不足。
吸油過濾器堵塞或太小、吸油面積不夠。
油位太低，油液不到位。
系統如果出現壓力超過額定標準時會出現下列情況：
殼體斷裂
定子斷裂
軸斷裂
螺絲斷裂
壽命縮短
原因：油箱油液太臟或進入鐵屑后溢流閥及其它功能閥卡死，就會導致壓力無限升高，如果系統的“安全保護”設計的不合理或“安保系數”太低同樣會造成瞬間壓力超標，系統壓力超過額定標準時，泵芯內部零件承*高壓從而導致了某一零件的斷裂或壽命急度的縮短。
檢查壓力的方法：在油泵的進、出油口處聯系壓力表，在正常工作情況下觀察壓力情況。
三、油泵嚴重損壞后的技術鑒定：
油研損壞后，首先要檢查外觀、內在及相關現象，當出現下列情況時，它的相應原因就可以確定：
1.軸承損壞：當泵芯嚴重損壞多處損傷，其中只要有軸承損壞時，一律視為安裝不當造成。(因為軸承損壞在先，當軸承損壞后，軸就出現搬動，告訴擺動下會引起其他件損壞)
2.內膽有銹，當泵芯多處嚴重損傷，其中只要有銹跡存在的。一覽表視為油液中進水造成，(因為油液正常時，永遠不會出現生銹現象)
3.油質不好：當泵芯嚴重損壞，只要油液中存在贓物、異物或油已經變黑。一律視為油臟、油質不好造成。
4.泵軸斷裂：應設法檢查斷裂位置，如果是材料或熱處理不好，他的損壞點應當時薄弱環節，也就是小直徑處或花鍵處，如果不是在薄弱地點斷裂應當視為安裝不當，同軸度偏差太大造成。
5.在檢查材料時，應當對材料的成份，金相組織，硬度等進行檢查，同事還要對損壞零件的先后順序和因果關系等進行分析，終能查出原因。
四、下面幾項屬于產品制造中的質量問題：
1、噪音偏高：只要其他原因都排除時，應屬于質量問題。
2、零件劃傷：轉子與側板的劃傷是相對稱的，對角劃傷的現象應是質量問題。
3、軸斷裂：當斷在薄弱的地方，同時其他件均完好時是軸的質量問題。
4、轉子斷裂：其他件都沒斷，只有轉子斷，是質量問題。
5、葉片斷裂：其他件都沒有斷，只有葉片斷，是質量問題。
以上判斷方法與鑒別原理僅供參考，提高用戶的技術素質和減少不必要的經濟損失也是我們共同的責任和目標。